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安徽大新工業(yè)爐有限公司制造各種 臺車爐，臺車式電阻爐、臺車式燃氣爐，歡迎來電咨詢洽談

臺車式燃氣爐屬RT全纖維系列臺車式燃氣爐（以下簡稱氣爐），主要供一般金屬或合金機件在低于額定溫度下熱處理之用。

臺車式燃氣爐使用條件

1、 室內使用。 2、 環(huán)境溫度在–5℃—40℃范圍內。 3、 使用地區(qū)月平均Z大相對濕度不大于85%。 4、 周圍沒有導電塵埃、爆炸性氣體以及能嚴重破壞金屬和絕緣的腐蝕性氣體。 5、 無明顯震動和顛簸

臺車式燃氣爐結構簡介

爐體由14#型鋼為立柱和橫梁焊接成框架結構，采用3mm厚鋼板為退火爐爐殼、爐頂為平爐頂。 耐火材料采用全纖維爐襯，材質：高鋁質，形狀：模塊，纖維毯，耐火磚為高鋁磚。 全纖維爐爐襯所用的高鋁陶瓷纖維用絲毯模塊，采用優(yōu)質長纖維刺毯為原料，使用專用設備制成200×200×250mm的規(guī)格，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產品相比優(yōu)點為低導熱，低熱容量，優(yōu)良的抗風蝕性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設置于爐床冷面，提高了纖維的耐高溫強度。 臺車為熱處理工件的載體，待處理的工件經墊上300mm左右寬U形鐵放在臺車工作面上，車體進入工作位后，爐側墻、后墻、爐門及頂與臺車工作面形成一封閉空間，工件在此空間進行熱處理。 車架為二層縱橫框架式結構，剛度大，抗熱變形能力強，并能有效減少臺面熱量下傳，以保護走行機構。走行裝置為多軸剛性連接，全部車輪均為驅動輪，驅動可靠，傳動系統采用電機—減速機鏈條驅動，安裝方式為軸裝式，結構緊湊、裝配牢固、進出靈活、操作簡單、維修方便，臺車爐襯采用1.3粘土耐火磚和NG-1.0高鋁磚組合而成。 爐門起開放、關閉爐膛作用，當熱處理臺車進出時，開啟爐門，臺車工作位時，關閉爐門，形成密封空間。采用特殊的滾輪—連桿機構，使爐門具有提升時自動離開門框，避免滑動摩擦，減少提升阻力，下降到位后自動壓緊門框，提高了密封度及抗爐內壓力能力，起到JN效果。 臺車、爐體密封裝置采用軟接觸方式，以加強工作空間的密封度，提高熱效率，并防止高溫煙氣竄出，和冷空氣進入爐膛。 過渡臺車車體采用鋼結構，走行裝置為多軸剛性連接，全部車輪均為驅動輪，驅動可靠，傳動系統采用電機—減速機鏈條驅動，安裝方式為軸裝式，結構緊湊、裝配牢固、操作簡單、維修方便。 燃燒及控制系統主要有嘴前供風管道系統、嘴前壓縮氣管道系統、嘴前煤氣管道系統、亞高速燃燒器、爐前點火控制系統和溫度控制系統等組成。 嘴前供鳳管道系統由雙級高壓離心式風機供給六臺亞高速熱臟煤氣燃燒器，供風壓力6885Pa。配備壓力表及壓力開關實現燃燒過程的自動連鎖。每臺燃燒器前助燃空氣分大小兩路供給，配備手動閥及自動閥，實現與煤氣閥的比例關系與自動控制。由于熱臟煤氣含焦油及粉塵，因此控制的電磁閥需經常清洗，一般在30天左右清洗一次。 嘴前壓縮空氣管道壓力≥0.4MPa。每臺燃燒器前由DN8×1銅管供給，配備手動閥及自動閥，實現自動控制。 嘴前煤氣管道系統由發(fā)生爐供給熱臟煤氣，溫度400-500℃，壓力≥1500Pa，分配給六臺亞高速燃燒器，配備手動閥及自動閥，實現與助燃空氣的比例關系與自動控制。 點火煤氣由液化氣鋼瓶供給，要求減壓閥后煤氣壓力≥6000Pa，總管道直徑1/2寸。再由DN8×1銅管供給煤氣點火槍，配備手動閥及自動閥。 自動點火及火焰監(jiān)測系統，由CRKZ-Ⅱ爐前燃燒控制箱配備點火變壓器，火焰監(jiān)測器及點火槍等組成，供電電壓220V，5A。每臺燃燒器配一套CRKZ-Ⅱ爐前燃燒控制箱，安裝于爐前支架上，可直接在該控制箱上點火啟動燃燒器，也可通過導線在控制室總控制箱上啟動燃燒器。 設總控制柜兩個，一臺控制柜為控制溫度和燃燒過程，用三臺溫度控制器（K分度）可設定溫度工藝曲線，每臺溫度控制器控制兩臺燃燒器，實現大、小火燃燒，實現溫度的自動控制。裝一臺六點記錄儀，分別記錄三區(qū)，另設兩個爐頂溫度檢測點用于記錄爐子的層間溫差，留一點可記錄工件的升溫。總控制柜設有每個燃燒器的啟動和停止按鈕，每個燃燒器的燃燒情況都有顯示。另一個控制柜為風機、燃料總閥的啟動和停止以及臺車的進出，爐門的上下運動等。 爐壓的的高低對加熱爐的使用效果影響很大，爐壓高時爐氣會沖出爐體的各密封間隙形成氣流沖刷，對采用纖維材料密封的爐門及爐底壓緊影響較大，同時，高溫氣流對爐體周圍環(huán)境和控制器件也會造成影響。而爐壓低時冷空氣從密封間隙吸入，除增加工件的氧化外還會使爐內高溫被負壓迅速抽出造成燃料浪費。為此，排煙道上用爐壓測點控制電動調節(jié)煙氣閥，使爐壓保持在微正壓狀態(tài)。 換熱器采用GC型換熱器以增加空氣的預熱溫度，將空氣溫度預熱至300-350℃。在相同傳熱系數下，空側壓力損失較一般插入件換熱低，其值在1500Pa左右，因此降低了動力消耗。 煙氣溫度600℃時，綜合傳熱系數45W/M2℃以上，煙氣溫≥900℃時，綜合傳熱系數55 W/M2℃以上。 換熱器在設計上根據不同溫度采用耐熱鋼和不銹鋼，布置上采用溫均勻化和熱應力消除措施。 臺車與爐門安全連鎖，當爐門未開啟到一定位置時，臺車將鎖定進出，臺車密封未打開時臺車將鎖定進出。 空、煤氣壓力、壓縮空氣壓力達不到規(guī)定要求時，燒咀的燃燒將不能啟動，或正常燃燒時進行安全關閉，并設有煤氣總管快速切斷裝置。 在儀表柜上設有溫度、爐壓、各燒咀、各管路參數的操作值顯示和異常情況報警及緊急保護措施，確保操作安全。

臺車式燃氣爐使用

1、 操作人員必須了解以下幾點： A、 氣爐及其輔助設備的結構和性能。 B、 配電系統、控制系統的布置及安全裝置的位置等�！�C、 操作工藝和安全操作規(guī)程。　2、 運行前準備工作檢查 A、設備的電源是否正常，是否有斷相、短路或裸線等情況。 B、設備的氣源管路是否有漏氣現象。 C、檢查燒嘴是否有損壞的地方，各連接處的密封是否良好�！�D、 檢查溫控系統是否有不正常的現象�！�E、檢查爐門升降、臺車進出運行是否正常。 3、 帶有腐蝕性、揮發(fā)性、爆炸性氣體的工件嚴禁進入爐體加工，以免爐子使用壽命及引起爆炸等事故。 4、 氣爐不得C溫運行，否則會縮短設備的使用壽命。 5、 工件均勻堆放，離燒嘴應在100-150mm左右。 6、 嚴禁野蠻操作，工件應輕放，避免沖擊。 7、 電爐使用時操作人員不得擅自離開崗位，必須隨時注意氣爐的工作狀況是否正常，

臺車式燃氣爐操作程序

1、 將氣瓶與管道接通。 2、 打開氣化爐（參照氣化爐使用說明書）。 3、 注意一次減壓后，出口壓力≤0.1MP。 4、 二次減壓后，出口壓力0.06～0.08MP。 5、 接通控制箱電源。 6、 參照加熱工藝，將工藝曲線輸入儀表（操作方式參照儀表使用說明書）。 7、 將工件裝入臺車。 8、 打開風機。 9、 ★點火前將爐門、煙道閥門全打開，以防止發(fā)生危險。等每只火焰正常燃燒后，再關閉爐門。 10、 爐子運行過程中，操作工應隨時注意爐子升溫情況、爐溫均勻性等，以便通過調節(jié)風閥、氣閥來調節(jié)溫度。 11、 ★平時應定期檢查氣管路，有何情況及時與有關方面聯系。 請操作工嚴格按照操作說明書執(zhí)行，打★的特別注意。

臺車式燃氣爐的維護及保養(yǎng)

1、燒嘴應經常清理，至少每月一次或十五爐次一次。 2、氣管路需經常檢查，密封效果良好。 3、電爐電動機需定期檢查，添加潤滑油等，注意使用安全。 4、壓力儀表等經常檢查，如有損害需及時調整、更換。 5、定期校驗儀表、熱電偶的使用情況，防止因儀表、熱電偶的誤差造成測溫不正確而影響產品質量。

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